Xe cuu thuong

Hệ thống an toàn được nâng cấp tối ưu với hệ thống chống bó phanh cứng ABS.


Xe cứu thương Toyota Hiace  sở hữu màu trắng dành cho các xe cấp cứu chuyên dụng.

Ford Transit được thiết kế với khoang bệnh nhân rộng rãi giúp các y tá và bác sĩ thực hiện các thao tác sơ cứu, cấp cứu bệnh nhân ngay trên đường đến bệnh viện được dễ dàng hơn.

Vỏ Xe cứu thương Toyota Hiace được cấu tạo từ thép không gỉ phủ sơn trắng. Tính ưu việt trong chất liệu giúp dòng xe chuyên dụng này thể hiện được sức mạnh trước mọi điều kiện thời tiết khắc nghiệt của Việt Nam.

Ngoài ra, trên xe còn được trang bị thêm hệ thống đèn halogen giúp cho quá trình vận chuyển bệnh nhân được dễ dàng, nhất là vào ban đêm khi tầm nhìn bị hạn chế. Cụm đèn xe được thiết kế  giúp người lái dễ dàng quan sát các vật cản, không gây lóa mắt, hạn chế tối đa các rủi ro tai nạn.
Khoang bệnh nhân đầy đủ trang thiết bị cấp cứu

Với các thiết bị cấp cứu được trang bị đầy đủ sẵn theo xe như: cáng cứu thương, tủ thuốc, móc truyền dịch, bình oxy, túi cứu thương… Xe cứu thương Ford Transit đáp ứng tiêu chuẩn của một phòng cấp cứu nhỏ di động giúp sơ cứu, cấp cứu bệnh nhân kịp thời.
Nhận diện xe cấp cứu rõ ràng

Xe cứu thương Toyota được trang bị biểu tượng logo chữ thập ở trước, sau và bên hông xe. Ngoài ra, chiếc xe còn được gắn thêm còi báo tín hiệu và đèn flash dài giúp người và các phương tiện khác dễ dàng nhận diện xe chuyên dụng dành cho  xe cấp cứu để nhường đường khi tham gia giao thông.

Xe cứu thương Mercedes Sprinter được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam, được thiết kế và trang thiết bị theo tiêu chuẩn cứu thương hiện đại của Châu Âu, đảm bảo được các yêu cầu cấp cứu khẩn cấp, vận chuyển bệnh nhân an toàn,  đầy đủ các thiết bị hiện đại tối thiểu cho một ekip y tế xử lý những  tình huống đặc biệt ngay trên đường chuyển bệnh nhân đến bệnh viện.

Hơn nữa, chiếc xe còn có một số thiết bị, tiện nghi hỗ trợ đặc biệt trong những giờ cao điểm với điều kiện đường xá nội thị như hiện nay, ví dụ như đèn nhấp nháy, còi cấp cứu đa năng (kêu khá to) cho đến các thiết bị chức năng khác trên xe.

Và còn rất nhiều xe chuyên dụng khác nữa….

Sự phát triển mạnh mẽ  trên lĩnh vực xe ô tô cứu thương nói riêng và xe chuyên dụng nói chung là nhờ vào chất lượng, dịch vụ khả năng cung cấp cho khách hàng. Chúng tôi luôn luôn suy nghĩ và hành động nhằm giải quyết các vấn đề của khách hàng đặt ra một cách hiệu quả nhất.

Quý khách hàng khi mua xe Starex tại Hyundai Miền Bắc sẽ được hưởng những gì?

    Giá bán sát giá gốc nhà máy Hyundai
Xe cuu thuong


Giá bán xe Hyundai Cứu Thương ?

Cả 2 phiên bản xe cứu thương máy xăng và máy dầu đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc.

    Xe Hyundai Starex Albumlace máy dầu cao cấp giá bán: 760.000.000 vnđ
    Starex cứu thương bản máy xăng cao cấp giá bán : 680.000.000 vnđ

Chi tiết về xe Hyundai Starex cứu thương 2020 mới nhất

Xe cứu thương là loại xe cần di chuyển với tốc độ khá nhanh và có thể luồn lách ở những cung đường chật hẹp. Chính vì vậy xe cần được thiết kế linh hoạt và nhỏ gọn đi kèm động cơ khoẻ công suất lớn. Sau đây chúng ta cùng tìm hiểu kỹ hơn về chiếc xe cứu thương Hyundai thế hệ mới nhất này.

Khoang cấp cứu khẩn cấp cũng được trang bị đầy đủ thiết bị y tế cần thiết như : Bình ô xi, hệ thống treo truyền dịch, tủ y tế…

Cáng trượt dùng cho bệnh nhân nằm được thiết kế linh hoạt, gọn nhe. Có thể nói Xe cứu thương Starex đáp ứng đầy đủ việc cấp cứu tạm thời cho người bệnh trong quá trình chuyển đến cơ sở y tế chức năng.
Động cơ xe Cứu Thương Hyundai Starex 2020

Huyndai Starex Cứu Thương 2020 máy xăng có dung tích xy-lanh 2.359cc, tiêu chuẩn Euro IV, công suất cực đại đạt 174,5 mã lực tại vòng tua động cơ 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 227,5 Nm tại vòng tua 4.200 vòng/phút đi kèm là hộp số sàn 5 cấp.

Xe Starex cứu thương máy dầu 2020 sử dụng động cơ D4CB, 4 xy lanh thẳng hàng kết hợp turbo tăng áp có dung tích xy-lanh 2.497cc, tiêu chuẩn Euro IV, công suất cực đại đạt 130 mã lực tại vòng tua động cơ 3800 vòng/phút, đi kèm là hộp số sàn 5 số tới và một số lùi.

Một Cảm Giác Kiểm Soát Toàn Diện

Xe cứu thương sẵn sàng trên mọi cung đường và mọi điều kiện thời tiết. Với các tính năng tiên tiến như hệ thống dẫn động 4 bánh, hệ thống hỗ trợ xuống dốc, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, Xe cứu thương sẽ hỗ trợ bạn khi chuyển cho bệnh nhân một cách an toàn.


Động cơ Diesel 2.5L CRDi bố trí trước đầu xe và truyền động tới bánh sau nhờ hộp số Dymos 6 cấp cho khả năng vận hành tối ưu và tiết kiệm được nhiều nhiên liệu. Đây là loại động cơ mạnh nhất phân khúc, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro IV.

Xe ô tô cứu thương:

- Xe ô tô cứu thương đáp ứng tiêu chuẩn quy định tại Thông tư số 27/2017/TT-BYT ngày 28 tháng 6 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Y tế quy định tiêu chuẩn và sử dụng xe ô tô cứu thương;

- Xe ô tô cứu thương có kết cấu đặc biệt (xe có kết cấu không gian rộng rãi được trang bị máy móc, trang thiết bị y tế phục vụ công tác cấp cứu, hồi sức tích cực trên xe).

Phát biểu tại lễ bàn giao, đồng chí Đặng Huy Hậu, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Ninh đã gửi lời cảm ơn đến Tập đoàn Vingroup. Đồng chí nhấn mạnh: Hiện nay, trên Thế giới tình hình dịch bệnh Covid-19 vẫn đang có những diễn biến hết sức phức tạp. Tại Việt Nam, trong đó có tỉnh Quảng Ninh đã bước đầu kiểm soát thành công tình hình dịch bệnh.

Tuy nhiên, thời gian tới khi hết thực hiện giãn cách xã hội, Quảng Ninh sẽ đón các đối tác từ các nơi về làm việc, cho nên nguy cơ tiềm ẩn dịch bệnh là rất lớn. Chính vì vậy, việc trang bị những thiết bị đặc chủng phòng chống dịch, đặc biệt là xe cứu thương áp lực âm là hết sức cần thiết.

Thông tư cũng nêu rõ những tiêu chuẩn bắt buộc của xe ô tô cứu thương.

Đồng chí Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh cũng khẳng định việc Tập đoàn Vingroup trao tặng xe cứu thương cho tỉnh là một hoạt động có ý nghĩa thiết thực thể hiện trách nhiệm của một đơn vị.

Doanh nghiệp chung tay với địa phương trong công tác phòng, chống dịch và Tỉnh sẽ sử dụng, khai thác triệt để tính năng, hiệu quả của xe chuyên dụng phục vụ công tác cấp cứu, khám chữa bệnh, phòng chống dịch Covid-19 trên địa bàn.

Từ ngày 15/9/2017, Thông tư 27/2017/TT-BYT về quy định tiêu chuẩn và sử dụng xe ô tô cứu thương do Bộ trưởng Bộ Y tế ban hành chính thức có hiệu lực.

Theo đó, tiêu chuẩn đối với trang thiết bị bên ngoài xe ô tô cứu thương là một trong những nội dung quan trọng và được quy định tại Khoản 1 Điều 2 Thông tư 27/2017/TT-BYT. Cụ thể bao gồm:

a) Có thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, gồm đèn quay hoặc đèn chớp phát sáng màu đỏ gắn trên nóc xe, còi phát tín hiệu ưu tiên. Việc cấp giấy phép sử dụng thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên được thực hiện theo quy định của pháp luật về giao thông đường bộ;

b) Có bảng thông tin về đơn vị sử dụng được thể hiện ở hai bên cánh cửa lái chính và cửa lái phụ của xe ô tô cứu thương có kích cỡ tối thiểu (chiều cao: 45cm, chiều rộng: 50cm), trong đó đáp ứng các yêu cầu thiểu về thông tin sau đây:

- Logo đơn vị sử dụng xe (nếu có): Kích cỡ tối thiểu (chiều cao: 18cm, chiều rộng: 18cm).

- Tên, địa chỉ và số diện thoại liên hệ của cơ sở khám bệnh, chữa bệnh quy định tại Khoản 2 Điều 1 Thông tư này.

- Số Giấy phép hoạt động khám bệnh, chữa bệnh do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp.

Xe cuu thuong

Hướng dẫn nhân viên khách sạn cách nhấn tim ngoài lồng ngực và đếm “one, two, three, four,…” để nhân viên khách sạn sơ cứu ngưng tim ngưng thở cho nạn nhân. Khoảng 5 phút sau 3 xe cấp cứu đã đến khách sạn, 1 xe cứu hoả, 1 xe cứu thương màu vàng và 1 xe cứu thương màu trắng. Nhân viên cấp cứu Paramedic tiếp cận bệnh nhân thực hiện cấp cứu ngưng tim, ngưng thở và sau khi tình trạng bệnh nhân ổn định đã vận chuyển bệnh nhân lên xe cứu thương màu vàng để đưa về bệnh viện. Nhận thấy nguồn cung về xe cứu thương có thể bị thiếu hụt do hiện nay hầu như chỉ nhập khẩu nguyên chiếc, HTMV (liên doanh sản xuất ô tô Hyundai giữa Tập đoàn Thành Công và Tập đoàn ô tô Hyundai) đã chủ động phát triển dòng xe Hyundai Solati cứu thương cũng như xe chờ người chuyên dụng.



Trên đây là nội dung tư vấn đối với thắc mắc của bạn về tiêu chuẩn trang thiết bị bên ngoài xe ô tô cứu thương. Để hiểu chi tiết hơn vấn đề này, bạn vui lòng tham khảo thêm tại Thông tư 27/2017/TT-BYT.

Ông Lê Vũ Khanh, Tổ trưởng Tổ tài xế xe chuyển viện từ thiện, cho biết: "Trong tổ tài xế, anh em trực 24/24, hễ có ai gọi cần đưa người đi bệnh viện dù khuya cỡ nào chúng tôi cũng sẵn sàng.

Nhưng tuyệt đối không nhận bồi dưỡng từ người nhà bệnh nhân. Có chiếc xe cứu thương này chứ đỡ lắm, qua phà được nhân viên phà ưu tiên cho đi trước cũng như rút ngắn thời gian đưa bệnh nhân đi đến bệnh viện. Tính đến nay, xe đã vận chuyển được gần 50 ca, không chỉ có bệnh nhân trong xã mà còn cả ngoài xã".

Theo ông Nguyễn Hoàng Nguyên, Chủ tịch UBND xã Hòa Ninh, Tổ xe chuyển viện từ thiện đã có quy chế hoạt động nhằm minh bạch số tiền đóng góp của bà con cũng như việc bảo quản xe như thế nào để sử dụng lâu dài.

Hòa Ninh là xã cù lao nên người dân muốn di chuyển sang đất liền phải đi qua phà Đình Khao, mất khoảng 30 phút.

Nhiều người dân nơi đây cho biết khi nhà có người bệnh, nhất là vào ban đêm thì gặp vô vàn khó khăn khi đưa đi cấp cứu. Vì vậy, vào tháng 3 vừa qua, UBND xã Hòa Ninh vận động người dân tham gia đóng góp để mua ôtô làm xe cứu thương đưa người bệnh đi cấp cứu miễn phí.

Sau khi nghe thông báo từ xã và thấy việc làm này rất hữu ích, nhiều người đã góp tiền mua xe. Ông Nguyễn Văn Tuấn (ngụ xã Phú Quới, huyện Long Hồ) bày tỏ: "Tuy là dân ở xã khác nhưng khi hay tin xã Hòa Ninh vận động tiền mua xe cứu thương thì tôi ủng hộ 30 triệu đồng. Nếu có chiếc xe cứu thương thì rất nhiều người bệnh sẽ có cơ hội được cứu sống kịp thời".

Xe phòng chống dịch có tủ vận chuyển bệnh phẩm an toàn và 2 máy phun xịt hóa chất hiện đại.

Không những vậy, điều đáng trân quý là trong số những người đóng góp có cả hộ nghèo ở địa phương.

Đây là xe ô tô cứu thương hiện đại do Vietinbank đặt hàng lắp đặt từ Nhật Bản, với kinh phí khoảng 1,3 tỷ đồng.

Xe được trang bị đầy đủ các thiết bị y tế cần thiết, giúp y, bác sĩ có thể kịp thời cấp cứu cho bệnh nhân. Được biết, từ năm 2009 đến nay, Vietinbank đã hỗ trợ hơn 500 xe cứu thương cho các bệnh viện trong toàn quốc

Thông tư quy định rõ xe ô tô cứu thương chỉ được sử dụng cho các mục đích sau đây: (1) Chở người bệnh cấp cứu hoặc đi đón người bệnh cấp cứu; (2) Chở thầy thuốc, nhân viên y tế, thuốc, trang thiết bị y tế phục vụ cấp cứu thảm họa, cấp cứu tai nạn giao thông và các nhu cầu cấp thiết khác của hoạt động chuyên môn khám bệnh, chữa bệnh và phòng, chống dịch bệnh.

Ngoài ra, xe ô tô cứu thương chỉ được sử dụng thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên khi có giấy phép sử dụng thiết bị phát tín hiệu của xe được ưu tiên do cơ quan có thẩm quyền cấp còn hiệu lực và khi đang thực hiện nhiệm vụ theo quy định của pháp luật về giao thông đường bộ.

Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15 tháng 9 năm 2017, Thông tư số 16/1998/TT-BYT ngày 15 tháng 12 năm 1998 của Bộ trưởng Bộ Y tế quy định việc nhập khẩu, quản lý và sử dụng xe ô tô cứu thương hết hiệu lực kể từ ngày Thông tư này có hiệu lực thi hành.

Lê Tấn Đạt chủ ôtô chạy dịch vụ và trực tiếp điều khiển xe 7 chỗ mang biển số 63A 131.78. Ngày 28/4, tài xế này chở khách từ Tiền Giang đến Đồng Tháp. Khi đến đoạn đường đang thi công sửa chữa ở xã Bình Hàng Tây, huyện Cao Lãnh (tỉnh Đồng Tháp), Đạt không chịu nhường đường và gây cản trở hai xe cứu thương đang chở bệnh nhân cấp cứu.

Theo Phòng Cảnh sát giao thông, nơi xảy ra sự việc là đoạn đường đang sửa chữa nên các phương tiện chỉ lưu thông một phần đường bên phải. Lúc này, trên quốc lộ có hai ôtô cứu thương biển số An Giang đang chở bệnh nhân đi TP.HCM.

Tại đoạn đường đang sửa chữa, các phương tiện đều nhường đường cho xe cứu thương nhưng ôtô do tài xế Đạt điều khiển không nhường đường. Tài xế tiếp tục di chuyển dẫn đến gây cản trở, khiến hai xe cứu thương phải dừng lại. Sự việc được người dân quay lại clip và đăng trên mạng xã hội. Nhiều người xem clip, bức xúc với việc tài xế ô tô 7 chỗ cố tình lưu thông qua đoạn đường đang sửa chữa và không chịu nhường đường cho hai xe cứu thương.

Ngày 2/4, UBND tỉnh Quảng Ninh đã bàn giao 3 xe ô tô trên cho ngành Y tế nhằm nâng cao chất lượng phục vụ công tác khám chữa bệnh và phòng, chống dịch bệnh Covid-19.

2 xe cứu thương được trang bị đầy đủ hệ thống cáng đa tính năng, thiết bị sốc tim, thở oxy, monitor theo dõi, cùng nhiều thiết bị cấp cứu khác, đảm bảo điều kiện tối ưu trong phục vụ vận chuyển bệnh nhân, kể cả những bệnh nhân nặng.

Xe có thiết kế khoang cách ly áp lực âm, đảm bảo phòng, chống lây nhiễm hiệu quả khi vận chuyển bệnh nhân Covid-19.

Những phương tiện này sẽ được Sở Y tế đăng ký và điều động phục vụ ngay cho công tác khám chữa bệnh, trước mắt là phòng, chống dịch Covid-19.

Xe Hyundai cứu thương là sản phẩm dẫn đầu thị phần trong lĩnh vực. Xe được trang bị nhiều thiết bị hiện đại, bố trí khoang bệnh nhân khoa học, tiện dụng, dễ dàng vận hành trong quá trình sử dụng trong công tác cấp cứu, vận chuyển người bệnh mà yêu cầu về tốc độ cũng như mức độ an toàn cao nhất.

Xe cứu thương hyundai được trang bị 2 loại động cơ: Xăng 2.4L và động cơ dầu 2.5L đều tiêu chuẩn khí thải EURO 4. Xe máy xăng thì chạy êm ái, nhưng nhiên liệu tiêu hao nhiều ( Khoảng 10L/100km).

Còn động cơ dầu thì mạnh mẽ, bền bỉ, với thiết kế tối ưu nhằm giảm tối đa tiếng ồn của động cơ. Xe cứu thương máy dầu 2020 đã êm hơn rất nhiều ( Gần như máy xăng) so với những bản trước đây.

Xe cứu thương hyundai 2019, 2020 giá bao nhiêu?

dau xe cuu thuong 2019Xe cứu thương hyundai được trang bị hệ thống đèn pha halogen phản xạ đa hướng giúp chiếc xe vận hành buổi đêm an toàn hơn, với cụm đèn cùng với đầu xe kết hợp nhau tạo lên chiếc xe mạnh mẽ và hầm hố hơn. Starex cứu thương 2019 đảm bảo an toàn trong việc vận chuyển bệnh nhân trong những điều kiện xấu nhất.

Cần nhanh chóng và chính xác cao, nên xe cứu thương 2019 được trang bị cửa dạng trượt ngang là hoàn toàn phù hợp. Chỉ cần đẩy nhẹ , cửa sẽ trượt xuống hoặc lên, giúp việc vận chuyển người bệnh nhanh và an toàn hơn.
Nội thất của xe cứu thương hyundai 2019

Về nội thất của xe thì ko quá cầu kỳ về mặt hình thức, nhưng đảm bảo đủ và hiệu quả. Xe được trang bị hệ thống điều hòa cả 2 khoang độc lập. Cùng hệ thống còi hú, cùng amply và micro.

Tủ đồ để trang thiết bị y tế, được thiết kế khoa học. Có thể lắp thêm máy thở hoặc mornitor lên xe. Tuy nhiên để sử dụng được thì phải lắp thêm bộ đổi nguồn 220V.

Xe chỉ trang bị sẵn 1 bình ô xy cùng 2 hộp đựng thuốc di động, đèn soi bệnh nhân. Có thể nói xe cứu thương hyundai 2019 là dòng xe chuyên dụng được trang bị tốt nhất hiện nay dành cho bệnh nhân.

Huyndai Starex cứu thương máy dầu 2019 sử dụng động cơ D4CB, 4 xy lanh thẳng hàng kết hợp turbo tăng áp có dung tích xy-lanh 2.497cc, tiêu chuẩn Euro IV, công suất cực đại đạt 130 mã lực tại vòng tua động cơ 3800 vòng/phút, đi kèm là hộp số sàn 5 số tới và một số lùi.

Những sản phẩm của chúng tôi cung cấp là những phương tiện đi lại thiết yếu, phục vụ tích cực và hiệu quả cho công tác của các cơ quan, đơn vị. Các sản phẩm chủ yếu chúng tôi cung cấp gồm xe ô tô nhập khẩu, thiết bị phục vị công tác, cứu hộ cứu nạn, thiết bị y tế, xe cấp cứu, xe cứu thương, thiết bị ngành môi trường.

 Với nhiều loại xe tương ứng nhiều loại giá phù hợp với từng đối tượng khách hàng, dịch vụ hậu mãi chu đáo, chúng tôi đã đáp ứng kịp thời nhu cầu xe cứu thương cho các bệnh viện, Khu Công nghiệp, Hội từ thiện và các công ty có vốn đầu tư nước ngoài trong phạm vi cả nước.
 
Đối tác của chúng tôi là các nhà sản xuất và các tập đoàn đến từ Nhật Bản, Châu Âu, Mỹ …

Họ là các công ty lớn, có uy tín và có bề dày lịch sử kinh nghiệm cao trong lĩnh vực cung cấp hàng hóa cho các dự án. Đây chính là một trong những thế mạnh giúp chúng tôi cung cấp được các sản phẩm tốt nhất cho khách hàng.

Những mẫu xe cứu thương phổ biến ở Việt Nam, đắt nhất giá 4,2 tỷ đồng

Xe tải Vinhphat

Mercedes-Benz Citaro trở thành xe cứu thương cho bệnh nhân Covid-19 lớn nhất thế giới

Cấp tập sản xuất xe cứu thương đặc biệt chống virus corona

Dubai dùng siêu xe mã lực mạnh làm xe cứu thương

Dịch Covid-19 bùng phát ở TP.HCM và các tỉnh phía Nam, nhu cầu về xe cứu thương cũng như tài xế lái loại xe này được ghi nhận tăng lên rất nhiều. Đã có nhiều tổ chức, cá nhân muốn đóng góp để mua tặng xe cứu thương.

Thực tế, thị trường xe cứu thương ở Việt Nam lâu nay vốn được coi là thị trường ngách, không có quá nhiều nhà phân phối nên các dòng xe bán ra thị trường ít đa dạng mẫu mã, chủng loại.

Dưới đây là những loại xe cứu thương phổ biến, có thể đặt mua từ các công ty hoặc đại lý có chức năng nhập khẩu, phân phối ô tô.

Hyundai Starex: giá từ 680 triệu đồng

Đây là thương hiệu đến từ Hàn Quốc khá phổ biến ở các tỉnh thành, được nhiều trung tâm cấp cứu, cá nhân kinh doanh dịch vụ vận chuyển bệnh nhân sử dụng nhờ giá rẻ nhất thị trường.

Hiện, giá bán của Hyundai Starex cứu thương máy xăng là từ 680 triệu đồng, máy dầu từ 760 triệu đồng. Đây là mức giá đối với xe được trang bị y tế ở mức tiêu chuẩn.

Xe Hyundai Starex cứu thương

Do có giá bán rẻ hơn so với dòng Hyundai Starex 9 chỗ (giá gần 1 tỷ đồng) nên phiên bản xe cứu thương thường cũng là bản trang bị thấp nhất, như dùng bánh mâm thép có kích thước 215/70R16, đèn pha halogen, không có đèn sương mù. Bên trong buồng lái, xe có điều hòa với 2 dàn lạnh, hệ thống giải trí đơn giản với loa và đài radio.

Xe Huyndai Starex cứu thương máy dầu sử dụng động cơ D4CB, 4 xy lanh thẳng hàng kết hợp turbo tăng áp có dung tích xy-lanh 2.497cc, công suất cực đại đạt 130 mã lực tại vòng tua động cơ 3.800 v/ph.

Bản máy xăng có dung tích động cơ là 2.359cc, công suất cực đại đạt 174,5 mã lực tại vòng tua 6.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại 227,5 Nm tại vòng tua 4.200 v/ph. Cả 2 phiên bản đi kèm hộp số sàn 5 cấp.

Các phiên bản xe đều có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 5.150 x 1.920 x 2.135 (mm), chiều dài cơ sở ở mức 3.200 mm, thiết kế (bao gồm cả người lái) 6 người với 3 người trên khoang lái và 3 người ở buồng bệnh nhân.

Xe dùng hệ thống amply và micro chuyên dụng, cáng di động để di chuyển nạn nhân, bình oxy, đèn cá nhân, các ngăn tủ đựng đồ y tế, trang thiết bị cấp cứu dùng cho y bác sỹ sử dụng khi theo xe.
Toyota Hiace: giá từ 1,68 tỷ đồng

Toyota Hiace là cái tên quen thuộc trên thị trường xe cứu thương bởi sự phổ biến của dòng xe này. Đây là dòng xe cứu thương chủ lực của các bệnh viện công, trung tâm cấp cứu 115 trên toàn quốc.

Toyota Hiace có 2 dòng chính là nóc cao và nóc thấp, nhập khẩu từ Nhật Bản. Toyota Hiace nóc cao trang bị động cơ xăng 2.7L, hộp số sàn 5 cấp, sản sinh công suất cực đại 149 mã lực tại 4.800 v/ph, momen xoắn 241 Nm tại 3.800 v/ph, giá bán 1,68 tỷ đồng.

Lựa chọn còn lại là Toyota Hiace nóc thấp trang bị động cơ dầu 3.0L, hộp số sàn 5 cấp, công suất cực đại 142 mã lực tại 3.600 v/ph, momen xoắn 300 Nm tại 2.400 v/ph.

Toyota Hiace cứu thương nóc cao

Bên trong, ngoài trang bị khu vực điều khiển tương đương bản 16 chỗ thì khác biệt lớn nhất trên xe cứu thương đó là chỉ có chở thêm 3 người ngoài tài xế. Xe trang bị đầy đủ âm ly, microphone chuyên dụng phục vụ công tác tuyên truyền khi cứu thương.

Phiên bản nóc cao thiết kế vách ngăn giữa khoang lái và khoang bệnh nhân được làm từ composite có cửa sổ trượt giúp người ngồi ở 2 khoang có thể giao tiếp dễ dàng với nhau. Bản nóc thấp không có vách ngăn.

oyota Hiace cứu thương nóc thấp

Trang bị y tế tiêu chuẩn trên xe phải có cáng vận chuyển bệnh nhân (loại trượt, có dây đai an toàn, bánh xe), ghế cho nhân viên y tế, sàn xe lót chống trơn trượt.

Móc treo truyền dịch, ổ cắm điện 12V, hộc, giá, kệ, tủ đựng chuyên dụng để lắp đặt trang thiết bị y tế kèm theo của hệ thống ô xy, các trang thiết bị y tế, hộp đựng thuốc, dụng cụ cấp cứu bảo đảm thuận tiện khi thao tác, vận hành và dễ dàng vệ sinh, tẩy rửa, khử trùng..
Ford Transit: giá từ 1,1 đến 4,2 tỷ đồng

Với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5981 x 2059 x 2481 mm, cùng động cơ dầu 2.4L, mẫu Ford Transit thời gian gần đây là một trong những lựa chọn mới cho dòng xe cứu thương.

Tại Việt Nam, Ford Transit có 2 phiên bản. Rẻ nhất là phiên bản cứu thương chuyển đổi từ Ford Transit lắp ráp trong nước có giá từ 1,1 tỷ đồng. Lựa chọn thứ 2 là dòng Ford Transit nhập khẩu từ châu Âu, giá lên đến 4,2 tỷ đồng (tùy theo trang bị y tế đi kèm).
Ford Transit cứu thương áp lực âm trị giá 2,5 tỷ đồng được trao tặng cho Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương hồi tháng 7/2020

Tương tự bản 16 chỗ, phiên bản cứu thương Ford Transit 2.4L sử dụng hộp số sàn 6 cấp, tạo ra công suất cực đại 138 mã lực tại vòng tua máy 3.500 v/ph, mô-men xoắn cực đại 375 Nm tại vòng tua 2.000 v/ph.

Trên phiên bản cứu thương giá từ 1,1 tỷ đồng, Ford Transit trang bị tiêu chuẩn gồm: đèn tín hiệu cấp cứu, còi hú và loa Dimer, Microphone đặt trong khoang lái, băng ca chính (đai an toàn có khóa, bánh xe tự động, gập mở chân), băng ca phụ thiết kế kiểu gấp, kệ tủ vách đựng thiết bị y tế, móc truyền dịch...

Bên trong Ford Transit cứu thương áp lực âm

Ở dòng cao cấp hơn, ngoài hệ thống cấp cứu tiêu chuẩn, xe còn trang bị hệ thống áp lực âm, và hệ thống khử trùng bằng tia cực tím, thiết bị sơ cấp cứu và trợ thở hiện đại.
Mercedes-Benz Sprinter: giá từ 3,2 tỷ đồng

Hiện tại ở Việt Nam, chỉ có dòng xe cứu thương Mercedes-Benz Sprinter nhập khẩu từ châu Âu, giá khoảng 3,2 tỷ đồng.

Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.926 x 1.993 x 2.612 mm, chiều dài cơ sở 3.665 mm, cùng tổng trọng tải 3.550 kg. Mercedes-Benz Sprinter trang bị động cơ dầu 2.2L, hộp số sàn 6 cấp, tạo ra công suất cực đại 163 mã lực tại vòng tua máy 3.800 v/ph, mô-men xoắn cực đại 360 Nm tại vòng tua 2.400 v/ph. Dung tích bình nhiên liệu 75 lít.

Bên trong xe cứu thương Mercedes-Benz Sprinter

Các trang bị y tế đi theo dòng xe này khá hiện đại, đều được nhập khẩu từ Đức và Thổ Nhĩ Kỳ. Những trang bị này gồm: điều hòa 2 chiều khoang bệnh nhân, bồn rửa, tủ đựng thiết bị y tế bằng gỗ MDF cao cấp, cáng chính và cáng phụ, 2 bình oxy, máy hút dịch, áy sốc tim, đồng hồ đo huyết áp...

Các dòng cứu thương hoán cải từ xe SUV, bán tải

Bên cạnh các dòng xe cứu thương truyền thống thiết kế từ các loại xe minivan chở khách, thị trường hiện nay cũng có thêm lựa chọn xe cứu thương hoán cải từ xe SUV, bán tải. Các thương hiệu phổ biến có thể kể đến như Toyota Land Cruiser, Toyota Prado, Ford Everest, Mitsubishi Pajero, Mazda BT-50.

Xe cứu thương hoán cải từ Ford Everest

Đặc điểm của các dòng xe cứu thương trên đều có giá rẻ hơn so với phiên bản chở người do sử dụng từ bản tiêu chuẩn, đời xe thấp hơn từ 1 đến 2 năm.

Ví dụ Ford Everest cứu thương có giá từ 1 tỷ đến 1,3 tỷ đồng, rẻ hơn phiên bản 7 chỗ đang bán từ 100 đến 200 triệu đồng. Tuy nhiên, xe dùng động cơ của phiên bản cũ là loại 2.2L và 3.3L so vơi đời mới dùng động cơ 2.0L nên có sự khác biệt về công nghệ vận hành.

rang bị y tế bên trong xe cứu thương Ford Everest

Trang bị y tế trên các dòng xe cứu thương hoán cải từ xe SUV, bán tải thường là ở dạng tiêu chuẩn, tức chỉ đủ cáng y tế chính (có đai an toàn, bánh trượt), bình oxy, móc treo dây truyền, hộp y tế...

Bù lại, nhờ tính năng vượt địa hình sẵn có (các xe này đều trang bị hệ dẫn động 2 cầu, gầm cao) nên dòng xe cứu thương này thích hợp di chuyển ở những địa hình khó như vùng cao, biên giới và cấp cứu cơ động.
© 2007 - 2021 https://chothue.chothuexenang.org
- Phone: +84-908-744-256